„Kunden aus den unterschiedlichsten Branchen fragen uns zunehmend nach Unterstützung bei Projekten zur Digitalisierung ihrer Identifikationsprozesse“, berichtet Heiko Schmidt, Leiter Produktmanagement bei HellermannTyton in Deutschland. „Als Unternehmen mit umfassender Erfahrung im Bereich der Verfahrens- und Fertigungstechnik besteht unserer Kernkompetenz darin, innovative Trägerlösungen mit integrierten RFID-Chips zu entwickeln und diese mit Hilfe von modernen industriellen Prozessen kostengünstig herzustellen.“

Die Anwendungsgebiete für RFID in der Industrie reichen von der Betriebsmittelverwaltung über Anwendungen in der Logistik und der Intralogistik bis hin zur Prozesssteuerung in der Fertigung. Die vielfältigen Fähigkeiten der RFID-Technologie ermöglichen ein breites Anwendungsspektrum. Um kostentreibenden Individualentwicklungen und ausufernde Entwicklungszeiten zu vermeiden, ist eine unternehmensübergreifende Zusammenarbeit in Verbänden zum Zwecke der Standardisierung überaus sinnvoll.

„Wir freuen uns auf die Zusammenarbeit in den Arbeitskreisen des AIM-D e.V.“, sagt Ingo Heemeier, Produktmanager für Kennzeichnungssysteme bei HellermannTyton in Deutschland. „So können wir frühzeitig an neuen Technologiestandards mitwirken und unsere besondere Expertise bei Fertigungsmethoden, wie z. B. Spritzguss oder Extrusion einbringen. Wir sind an der Entwicklung von Lösungen interessiert, welche die RFID-Technologie in praxisgerechte Transponderlösungen, wie z. B. unser Kabelbinder, einbettet. So lassen sich selbst nicht elektrifizierte Objekte problemlos digitalisieren.“

Der „Seat-to-Seat-Clip“ ist aus dem leichten und hitzestabilen PA66-Kunststoff hergestellt. Die Klemme wird vom Sitzhersteller permanent am Sitzgestell verankert. Zwei Versionen sind erhältlich – für Schraub- und Nietverbindung oder mit Steckanker für die Lochmontage.

Die Techniker für die Airbus A350 XWB-Flugzeuge können die Klemme mit einem Handgriff öffnen und schließen – ohne Werkzeug. Der Neukonfigurationsprozess ist somit einfacher und schneller.

„Unser ganzes Kabelbinder-Know-how steckt im Design dieser einfachen und lösbaren Kabelbefestigung“, berichtet Burkhard Croener, Aerospace Market Manager bei HellermannTyton.

„Die Ingenieure von Airbus und Dassault sind überzeugt, dass die Nutzung unseres Seat-to-Seat-Clips die Umrüstzeit für die Sitzverkabelung in der First- und Business-Class halbiert.“

Im Gegensatz zu anderen Teilen für die Kabelbefestigung ist der Seat-to-Seat-Clip wiederverwendbar. Dabei gibt es keine abgeschnittenen Kabelbinderreste (FOD), die die Schienen im Kabinenboden sonst blockieren können.

HellermannTytons Kompetenz in der Entwicklung von Kunststoffteilen für Flugzeuge basiert auf über 30 Jahre Branchenexpertise. Die Befestigungsteile des Unternehmens, die in der Luftfahrt verwendet werden, erfüllen die hohen Normenanforderungen der Branche.

Besucher der Aircraft Interiors Expo 2018 in Hamburg können den Seat-to-Seat-Clip bei HellermannTyton in Halle 6 – Hanse Pavillon, Stand 6C90 – näher kennen lernen.

Ein Überblick der Entwicklungskompetenz von HellermannTyton für die Luftfahrtbranche befindet sich hier: https://www.hellermanntyton.de/kompetenzen/maerkte-und-industrien/luft–und-raumfahrt

Das neue Gel erfüllt die Anforderungen von Ingenieuren und Installateuren für ein transparentes und kennzeichnungsfreies 2-Komponenten-Silikongel, das in beliebigen Mengen flexibel angewendet werden kann.

Das Mischen der A- und B-Komponenten im Verhältnis 1:1 geht schnell und leicht von der Hand. Das exzellente Fließverhalten und schnelle Aushärtung in nur 20 Minuten bei 23 °C trägt zur bequemen Handhabung bei.

Das ausgehärtete Religel-Clear ist temperaturbeständig zwischen -60 °C und +200 °C und hat eine Durchschlagfestigkeit über 24 kV/mm.

Das Silikongel schützt empfindliche Elektronikkomponenten oder Kabelverbindungen effektiv gegen Feuchtigkeit und Vibration. Schutzgrad IP68 ist mit geeigneter Abzweigdose möglich.

Die Transparenz des Gels ermöglicht eine optimale Sichtkontrolle bei allen Anwendungen. Bei Bedarf kann das weich-elastische Material rückstandslos entfernt werden. Ausgehärtete Gelreste können mit dem Hausmüll entsorgt werden.

Religel-Clear ist erhältlich in auslaufsicheren 0,5 l und 1,0 l Dosierflaschen sowie als großer 10 l Kanister. Mischbecher und Rührstab inklusive.

Bei sachgemäßer Aufbewahrung sind die ungeöffneten Komponenten unbegrenzt lagerfähig.

Weitere Informationen über RELICON Gel-Produkten finden Interessenten hier:
https://www.hellermanntyton.de/…

Das Herzstück des EVO9 ist dabei die innovative und zum Patent angemeldete TLC-Technologie (Tension-Lock-Cut), die ein einfaches und sicheres Abbinden ermöglicht. Dadurch wird in einem Werkzeug Haltbarkeit, Komfort und Präzision vereint.
Mit dem EVO9 Kabelbinderwerkzeug wird der sich wiederholende Abbindevorgang nicht nur leichter und sicherer, sondern auch präziser: Dank der TLC-Technologie erzeugt das EVO9 minimalen Rückstoß und reduziert die Handkraft, die zum Abbinden und Schneiden nötig ist. Somit kommt bei unzähligen Abbindungen pro Tag deutlich weniger Belastung auf Muskel und Gelenke zu, wodurch jeder Monteur komfortabler und sicherer arbeitet.

Haltbarkeit und Präzision sind Eigenschaften, die auf das EVO9 perfekt zutreffen: angefangen bei der extrem langlebigen Messerschneide aus Edelstahl bis hin zum rutschfesten Griff oder dem leichten, glasfaserverstärktem Gehäuse. Die verbesserte Ergonomie und die Auswahl der leichten und dennoch stoßfesten Komponenten erleichtern die Installationsarbeit enorm.

Das EVO9 ermöglicht saubere und präzise Abbindungen mit einer Zugkraft zwischen 53 N und 307 N. Neben dem EVO9 stehen zwei weitere Ausführungen zur Auswahl: das EVO9SP mit einer an kleinere Hände angepassten Griffweite und das EVO9HT für besonders hohe Abbindekräfte (bis 516 N).

Mit dem Verstellknopf lässt sich die Zugkraft präzise auf 33 unterschiedliche Positionen einstellen. Zusätzlich ermöglicht die neue Schnellverstellungsfunktion ein zügiges Wechseln zwischen niedrigen und hohen Zugwerten. Und natürlich kalibriert und testet HellermannTyton jedes Gerät gründlich vor jeder Auslieferung, denn die Genauigkeit des Werkzeugs ist ein entscheidendes Kriterium.

Das Werkzeug wird Besuchern der Aircraft Interiors Expo 2017 Messe vom 4.-6. April in Hamburg in Form einer Dauerbelastungsanlage (Stand 6C90-8.3/C) präsentiert.

Der PEEK-Kabelbinder Typ PT3B liefert eine Mindesthaltekraft von 300 N und misst 250 mm in der Länge – gut 60 mm mehr als andere Marktanbieter.
Der PT3B ist für Bündeldurchmesser bis 65 mm geeignet und ist deutlich leichter als Edelstahlkabelbinder.

Er kann in dem enormen Temperaturbereich von -55°C bis +240°C verwendet werden. Durch seine Beständigkeit unter Einwirkung von Hitze ist er für Anwendungen in der Luftfahrt prädestiniert.

Allerdings macht die besondere Hitzebeständigkeit des PEEK-Materials seine reibungslose Produktion im Spritzgießverfahren in dieser längeren Größe anspruchsvoll.
Gewappnet mit über acht Jahrzehnten Erfahrung in der Entwicklung und Herstellung von Kabelmanagement-Lösungen für die Luftfahrtindustrie hat HellermannTyton es jedoch zur Serienreife dieses PEEK-Kabelbinders gebracht.

Der PT3B ist außenverzahnt, das heißt, das Band liegt mit der glatten Seit zum Bündel, um vor möglichen Beschädigungen des sensiblen Isoliermaterial zu schützen. Seine spezielle Kopfgeometrie ermöglicht, dass der Binderkopf sich platzsparend am Bündelgut anschmiegt.

Wie anwenderfreundlich beim Einschlaufen der PEEK-Kabelbinder PT3B ist, können Besucher der AIX 2017 vom 4.-6. April bei HellermannTyton (Stand 6C90-8.3/C) selbst ausprobieren.